Один из самых путанных аэропортов, в которых я был — это международный аэропорт Гонконга. Если вы путешествуете трансфером, это вообще та ещё история. Вы можете проходить разные стойки контроля, переходить с этажа на этаж, переезжать на автобусе из терминала в терминал и так далее. Но не пугайтесь, навигация здесь делает такие перемещения очень понятными. Аэропорт, кстати, построен на острове Чхеклапкок (который даёт второе имя аэропорта). Считается одним из самых загруженных в плане перевозки международных пассажиров и грузов.

Очень люблю путешествовать в Азию поздней осенью-зимой. Вылетаешь в пуховике, а приземляешься в шортах. Это всегда усиливает впечатления и воспоминания о стране. Первое, что вы видите, выходя из аэропорта — знаменитые двухэтажные автобусы (даббл-деккеры) Гонконга. Они привозят и увозят пассажиров.

Если укрупнённо рассматривать Гонконг, то город состоит из полуостровной части Kowloon (1) — это жилая часть, в которой преобладает восточный колорит и островной части Central (2) — мекка финансовых корпораций, банков, дорогих бутиков и люксового жилья. Чаще всего европейские экспаты живут и проводят время именно здесь.

Из аэропорта можно поехать на автобусах, такси или электричке. Последний вариант показался мне наиболее удобным и быстрым. Поезд идёт по ветке через Коулун в Централ, поэтому выйти можно в любой из частей Гонконга. Всего это занимает 40-55 минут. Не поддавайтесь советам, что пока едешь из аэропорта на автобусе, есть шанс увидеть что-то интересное. Его нет. Большую часть времени вы будете ехать по загородной, скучной, части.

Первую часть поездки я провёл на Коулуне. Можно сказать, что это старшая часть Гонконга. Застройка здесь ещё не настолько плотная, здания не такие новые, а жизнь более размерена. В части еды, здесь больше аутентичной кухни, небольших кафешек, уличных забегаловок и ресторанчиков. Китайская кухня, малайские вариации и прочие «восточности» превалируют именно на Коулуне.

Ночная жизнь здесь, буквально, кипит. Особенно в выходные. Некоторые улицы, которые днём выглядели совсем скучно, ночью преображаются. Бары, кафе и рестораны выставляют столики, включают яркую подсветку и модную музыку. Город превращается в сплошной ночной клуб на открытом воздухе. Выбирайте места, где много местной молодёжи. Как правило, здесь чуть ниже ценник, а коктейли менее банальны. Да и вообще, редко когда местные ходят в неудачные заведения.

И без того слабый трафик, к вечеру совсем стихает. Рядом с престижными клубами всегда стоят спортивные авто (Порше слева) — самый простой способ оценить заведение, не входя внутрь.

Обязательно пройдитесь по набережной, ночью. Здесь показывают лазерное шоу, которое занесено в книгу Гинесса, как самое масштабное. Но даже если его не застанете, можно посмотреть на ночной силуэт города, световые рекламы на высотках, вид потрясающий, тем более, если вы окажетесь в праздничные периоды. Немного завалил горизонт, видимо, волновался.

Днём этот же пейзаж выглядит более спокойно, но зато можно рассматривать здания, силуэты.

Разумно остановиться в отеле на первой (к набережной) линии. Я жил в Kowloon Shangri-La (обзор её здесь), помимо потрясающего сервиса, вы получаете вот такой шикарный вид из окна 24 часа в сутки. Бинокль не просто так, в Гонконге действительно есть на что посмотреть.

Многих интересует вопрос погоды, вернее облачности. Из 5 дней, что я был в Гонконге, четыре дня было вот так. Потрясающе голубое небо, слабая облачность и тёплое солнце. Безусловно, местами бывает смог, но не драматизируйте, Пекин в этом плане оказался даже слабее.

Первое, что бросается в глаза — город очень зелёный. Ему немного далеко до Сингапура, но в то же время он зеленее Пекина, например. Особенно это заметно на Коулуне, здесь больше свободного места. Периодически встречаются небольшие парки, в которых местные проводят время, делают утренние зарядки. Это здорово, когда в центре городской суеты встречаются островки спокойствия.

Кроме зелени в Гонконге бесконечное количество рекламы.

То ли из-за большого количества экспатов, которые приезжают сюда на очень денежные должности, то ли из-за развитой культуры потребления в целом, Гонконг порой похож на большую сплошную витрину или рекламный баннер. По началу это бросается в глаза, мешает, создаёт шум. Но потом привыкаешь, а вечером, когда вся эта реклама подсвечивается, появляется даже некоторый шарм. Единственный вопрос, работают ли эти таблички и вывески. Их настолько много и они похожи, что ориентироваться по ним затруднительно, во всяком случае европейцу.

Что скажете про этот «информационный стенд»?

А это один из самых распространённых форматов уличных магазинчиков. Продают в них что-то среднее между косметикой и лекарствами. Средства народной медицины и прочее. Для меня все они выглядели одинаково, при этом вдоль улицы можно увидеть и 5 и 8 таких магазинов в ряд.

Коулун местами выглядит очень опрятно и современно.

А иногда не очень.

Трафик, традиционно, выглядит хаотично, особенно в тесных условиях Гонконга. Ехать в такси порой сродни аттракциону «Американские горки», удивляешься, как водители небрежно и аккуратно одновременно ведут себя на дороге.

А вот пешие жители совершенно организованы. Будто то очередь на остановке, в дорогой бутик (часто туда пускают ограниченное количество покупателей) или популярное кафе. Очереди ровные, участники воспитанно ждут своего часа.

В целом город очень тёплый, и я сейчас не о температуре воздуха говорю. Здесь в меру уютно, нужно только немного привыкнуть к некоторой хаотичности. Когда я разговаривал с местной жительницей, сказал, что люблю Сингапур за его понятность. На что она ответила «Hmm, too organised». Так вот Гонконг можно назвать противоположностью.

Заголовок моего путешествия «Гонконг — город контрастов». Если описывать кратко: современные здания стоят рядом с очень старыми и неухоженными, уличные лавочки с кореньями жень-шеня соседствуют с дорогими бутиками. Размеренность зеленых парков сменяется суетой городского трафика. 

Будьте готовы к тому, что на улицах будет очень людно. Порой это немного утомляет, особенно, когда куда-то спешишь. Мне попадались настолько узкие улочки (особенно на острове), что ширина тротуара — один человек. Застрять в пешеходной пробке совершенно реально. А на больших переходах можно наблюдать классику — большой хаос роящихся людей.

Следы британской колонизации для меня почти незаметны. Иногда встречается характерная архитектура или небольшие квартальчики.

Потребление здесь развито до неприличия. Несмотря на то, что Гонконг освобожден он налога с продаж, я бы не сказал, что цены автоматически ниже, чем в других городах Азии, вовсе нет. Однако, это не мешает огромному количеству бутиков и торговых центров. При этом отовариваются здесь не только экспаты и туристы, но и местные, а также половина китая.

Безусловно, здесь очень много дорогих авто. Молодые белые воротнички покупают ретро кабриолеты, а более взрослые берут современную классику. Читал, что здесь очень много Бугатти Вейрон, но мне, к сожалению, они не попадались. А люксовые отели и вовсе считают обязанностью иметь Роллс Ройс Фантом в своём парке. Превзошел всех в этом вопросе отель Peninsula, основной покупатель РР в Гонконге, сейчас их уже 14 штук. Очень много европейских брендов. Особенно любят Volkswagen, который в ответ строит современные пункты авто-сервиса.

А ещё здесь очень любят лапшу)

А теперь представьте, что Гонконг сжали ещё сильнее, дома становятся тоньше и выше, улочки уже, архитектура современнее. Это всё про островную часть, Централ. Эти части города очень разные и по настроению и по внешнему виду, можно сказать, что вы путешествуете во времени.

Перебираться с одной части в другую можно на такси, метро, автобусах. Метро удобно тем, что приезжает в самый центр центра (игра слов, конечно). Я ехал на такси, потому что перебирался из отеля в отель с чемоданами.

Здесь уже совсем другая, более приятная мне, картина. С другой стороны здорово, что Гонконг такой разный. Каждый выбирает для себя ту или иную часть, либо смешивает пребывания в обеих частях.

Центральная часть острова это финансовый район. Здесь группами стоят небоскрёбы, принадлежащие банкам, хедж-фондам, консалтинговым и прочим компаниям. Днём это территория белых воротничков.

Ожидаемо, что Apple Store находится именно здесь. Забавно, что с каждой новой поездкой я вижу всё больший магазин. В Пекине он и без того был огромный, но здесь ещё больше.

Здесь же проходили те самые демонстрации-забастовки. Хочу сказать, что, как и всегда, в СМИ всё было раздуто в разы. Фактически студенты очень вежливо и аккуратно «бастовали», а полицейские также толерантно следили за порядком на расстоянии.

Днём здесь кипит жизнь, постоянный поток людей и машин. Совершаются большие сделки.

Белый воротнички обедают в кафе рядом с фин.учреждениями. Выпить стакан пива в 4 часа дня — это нормальное явление.

Ночью те же самый заведения трансформируются в бары.

Ночью остров потрясающе красив.

Некоторые улицы превращаются в барные: бесчисленное количество баров, ночных клубов и прочих питейных заведений. Днём, проходя по таким улицам, сложно представить, как они преображаются. 

Благодаря топовым бутикам, некоторые улицы вовсе выглядят сказочно и красиво.

Рекомендую спуститься на пирсы, можно посмотреть на здание Ritz-Carlton, ночью оно анимировано. Или прокатиться на катере.

Здесь же (Пирс №4) проходит выставка PradaShpere — что-то среднее между музеем и экспозицией. Гонконг один из немногих городов в Азии, кто удостоился такой чести.

Советую пройтись по Западной части острова. Здесь уютно, застройка более или менее современная, есть небольшие кафешки и хороший вид на залив.

На острове хорошие рыбные рынки. Всё, что живёт в море, можно купить здесь: акульи плавники и мясо, водоросли, крабы и прочее. Местные, кстати, отовариваются на рынках каждый день, в этом плане они любители поготовить, делают какие-то сложные маринады, салаты с морепродуктами. И показывая пальцем на любую рыбку или ракушку, могут рассказать о её пользе здоровью. Что-то улучшает зрение, что-то состояние кожи и так далее.

Восточная часть — магазинная. Особенно район Causway Bay. Это уже не топовые бутики, а именно гигантские торговые центры с марками среднего сегмента. Людей здесь немало, будьте готовы. Мне показалось, что здесь представлены все мировые марки одежды и аксессуаров, которые мало мальски известны.

Продаётся здесь и техника. Увидел одну из красивейших в своём минимализме реклам. Fuji смогла обойти даже Apple этим банером. В магазинах можно найти фото и видео технику, смартфоны, бытовую технику. При этом в Гонконге, как и Китае, слабо распространена сетевая модель. Чаще всего каждый магазин или бутик — это единичная точка, реже бывают мини-сети из 3-4 магазинов. Крупных игроков нет. В следствие чего цены на одни и те же товары прилично различаются.

Но азиаты не были бы азиатами, если б не продавали с серьёзным видом такие товары, как лицевые тренажеры, которые используются для поддержания мышц лица в тонусе.

Не поддавайтесь соблазну красивых открытых трамвайчиков, которые являются достопримечательностью Гонконга. Их можно использовать как экскурсионный транспорт на короткие расстояния. Но передвигаться из пункта А в пункт Б не советую. Медленно, пробки, светофоры. Забавно, что трамваи полностью брендируются рекламодателями.

Так вот, передвигаться лучше на старом добром метро — быстро, дешево и понятно. Станции очень чистые, навигация понятна. Стоимость проезда зависит от дальности поездки, которую вы указываете в билетном автомате. Удобная фишка — все станции выкрашены в индивидуальные цвета. Поэтому, даже если вы не услышали название станции, сможете узнать её по цвету стен.

Улицы, которые находятся в трех-четырех кварталах от основного центра, выглядят совершенно обычно и непримечательно. Здесь нет желания изучать здания, заходить в магазинчики. Это скорее спальные районы, малопривлекательные туристам. Обратите внимание, что чаще всего здания небольшие в срезе (земли мало и она дорогая), многие просто повторяют планировку одной квартиры. При этом коммуникации часто выведены наружу (слева трубы на стенах домов), так дешевле.

Интересная фишка. Если в аэропорт будете добираться на поезде, есть возможность пройти регистрацию на рейс сразу на этих станциях. То есть отдаёте багаж, получаете посадочный талон и спокойно гуляете по городу, а в аэропорт едете уже к рейсу. Это удобно тем, что при выселении из отеля (в 12 часов), можно свободно отдать чемоданы и, не парясь о багаже, гулять дальше хоть до ночи.

В аэропорту рекомендую кафе Grappa’s. Оно наименее фаст-фудное. Подают сеты и блюда по меню. Порции огромные, очень вкусная пицца и мясо, салаты. А если не успели доесть, заботливо переложат всё в контейнеры на вынос.

Гонконг мне понравился. Это и правда город контрастов во всём, будь то архитектура, образ и уровень жизни, товары и магазины, кафе и рестораны, сценарии досуга и так далее. По фотографиям в интернете может сложиться впечатление, что это современный город — это не совсем так. Да, встречаются новые красивые здания, модные заведения и современные авто. Но в целом это всё же такой «давно построенный город». Отчасти, развитию внешнего облика мешает то, что банально нет места. Построить что-то стоящее и новое здесь практически невозможно. Жилые дома, правда элитного статуса, строят на не очень удобных холмах, другого свободно места здесь нет.

Часто сталкивался с проблемой пешего трафика, когда на узкой улочке упираешься в какую-нибудь бабулю или группу школьников, разойтись на таких тротуарах реально сложно. Трафик здесь очень активный. Машин не так много, но и полезной площади дорог тоже. Поэтому можно легко простоять на светофоре и 20 и 40 минут. Порой приходилось выйти из такси и добираться пешком — так быстрее и дешевле (такси оплачивается и за километры и за время простоя).

Днём город похож на большой муравейник, нам понять этот визуальный хаос очень сложно. Вечером это тусовочно-туристический город. Всё потому, что экспаты диктуют моду на весёлый досуг, благодаря чему процветают бары, ночные клубы, рестораны и рюмочные, как ещё снимать стресс после каторжной работы в финансовых корпорациях.

Как и все подобные города, Гонконг меняется в зависимости от времени суток. Днём обращаешь внимание на зелень, голубые небо и море, силуэты зданий и людей. Вечером включается подсветка, окна, фонари, город преображается.

Налога с продаж в Гонконге нет, но это слабо отражается на привлекательности шоппинга. Да, ассортимент колоссален, но цены сравнимы с Пекином и даже Россией.

Я не посещал совсем туристические достопримечательности вроде пика Виктории, храма Будды и прочих, поэтому не могу ничего рассказать про них. Мне интереснее было изучать городскую жизнь, заведения общепита и черпать идеи от всего увиденного.

Понравился ли мне Гонконг — однозначно да. Хотел бы я вернуться сюда снова — думаю, что нет. Пяти-семи дней вполне достаточно, чтобы посмотреть и попробовать всё, что может предложить город.

Во второй части я подробнее расскажу про те места, которые стоит посмотреть, где поесть или сделать покупки.